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26/11/2010

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LA PISTA ORTOGONALE? “OTTIMA PER LE OPERAZIONI DI AEROTRASPORTO”

Clicca per Ingrandire Radio Master, emittente radiofonica dell’intera area della Capitanata e del Nord Barese, nell’ambito dell’appuntamento settimanale che vede protagonista la stessa Radio e l’associazione “Mondo Gino Lisa”, ha intervistato il presidente di Alidaunia Roberto Pucillo in merito alla questione dell’allungamento della pista dello scalo aeroportuale Gino Lisa. “La novità è conclamata: ci sono fondi e misure di immediata attivazione che porteranno all’allungamento della pista del Gino Lisa”. Con queste parole il presidente Pucillo annuncia il progetto che Aeroporti di Puglia ha recentemente presentato. “La validità del progetto si vede nella possibilità di intervenire all’interno del sedime aeroportuale, anche in attesa che le procedure di esproprio necessarie possano seguire il loro iter di completamento”.

L’attenzione di Pucillo è stata posta poi sulla possibilità di realizzare una pista ortogonale, giudicata a suo parere “ottima per le operazioni di aerotrasporto” e sulla questione concernente lo spazio di volo di avvicinamento alla base di Amendola. In merito all’aeroporto militare, Pucillo ha commentato che “il traffico dei voli è disciplinato dai controllori di volo”. Ovvero che “con la velocità che raggiungono gli aeromobili, la loro distanza è misurabile in pochi minuti di volo”. Pertanto, “se dovesse esserci un’esigenza militare, questa avrebbe la priorità” ma si tratterebbe di “una esigenza che riguarda solo alcuni momenti”. Per Pucillo, dunque, non ci dovrebbero essere problemi tecnici o interferenze. Così, finalmente anche Foggia potrà salire alla ribalta del traffico aereo.

Durante l’intervista è stato anche affrontato il problema della scadenza del contratto di collaborazione con la Darwin Airlines e la proposta, da parte della compagnia aerea svizzera, di parcheggiare un secondo aereo su Foggia. Al riguardo il presidente ha voluto sottolineare che “il traffico è in crescita maggiormente da quando la Darwin è entrata in circuito commerciale con Alitalia grazie al contratto di codeshare” (alleanza tra linee aeree, e non, in cui un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un altro vettore; ndr). Lo stesso Pucillo ha osservato però che tale situazione “ha portato, sì, un aumento del traffico aereo ma anche una lievitazione dei prezzi”.

“Penso - ha spiegato - che la volontà, da parte di Darwin Airline, di voler aggiungere un’altra macchina sulla pista del Gino Lisa non è altro che una dimostrazione di stabilità che quest’ultima vuole mantenere sul nostro territorio”. E in merito alle nuove destinazioni da raggiungere, ha commentato le tre mete risultate maggiormente richieste dal sondaggio svolto da Mondo Gino Lisa: "Pisa, Bergamo e Venezia mi sembrano davvero molto interessanti". Ma non ci sono solo grandi spazi aerei nel cielo di Capitanata. Da qualche giorno è stata inaugurata l’elisuperficie di San Giovanni Rotondo. Si tratta dell’ultima novità in tal senso, dopo quella realizzata a San Domino (Isole Tremiti), Vieste e Melendugno. La nuova struttura, oltre ad apportare una migliore fruizione al fine del turismo in ogni sua tipologia, sarà anche usata come base per l’elisoccorso, al fine di emergenze sanitarie e ambientali.

L’elisuperficie prevede l’utilizzo del Convertiplano Bell-Agusta 609, un elicottero con decollo e atterraggio verticale che si sposta con la velocità di un turboelica. “Purtroppo per noi è ancora un mezzo in sperimentazione - ha commentato Pucillo, - ma il fatto di avere già pronta una struttura idonea tecnicamente ad accogliere una macchina di tale portata ci comporta qualche attenzione in più”. Infine, facendo un resoconto dell’anno 2010 sotto il profilo del trasporto aereo in Capitanata, il presidente si è detto molto soddisfatto, soprattutto per l’utilizzo del nuovo elicottero Agusta Westland AW139 da 15 posti-passeggero, che già è stato utilizzato sulla tratta Foggia-Isole Tremiti, ottenendo numerosi consensi da chi, maggiormente nel periodo clou dell’estate, ha trovato difficoltà a raggiungere le tanto agognate isole.

Ultima novità sulla quale le parti stanno lavorando è la proposta di un codeshare esteso fra Darwin, Alidaunia e Alitalia, facendo del Gino Lisa un vero e proprio hub di collegamento fra i voli di linea in aereo, provenienti da Milano, Palermo e Torino, e quelli in elicottero, diretti verso le località del Gargano. Su di esso Pucillo ha affermato che per lui "sarebbe un onore", non avendo "nessuna riserva verso un discorso di questo tipo". La disponibilità di Alidaunia a realizzarlo esiste, prevedendo il primo volo in tal senso per la primavera del 2011. Pucillo, dunque, rimane in attesa che anche Darwin Airline e Alitalia siano concordi, anche se ci sarebbero tutti i presupposti per realizzarlo, visto che è stata "già realizzata una collaborazione del genere, seppure più semplice, l’estate scorsa". "I tempi sono già maturi per doversi attivare".

Realizzando tutto ciò, verrebbe attuato il motto che il presidente ha voluto fare suo, riprendendo proprio la frase che ha distinto l’associazione “Mondo Gino Lisa” in questi anni: “Due chilometri di strada o di ferrovia non portano da nessuna parte, due chilometri di pista portano in tutto il mondo”.


(L’intervista integrale a Roberto Pucillo sarà trasmessa oggi venerdì 26 su Radio Master - FM 102.2 MHz - alle 18.10, in replica martedì 30 alle 10.50 e pubblicata su www.ginolisa.it lunedì 29 novembre.)

 Radio Master

 

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